#123 Parcours du combattant 2/3
Montréal – Francfort
Aéroport Trudeau de Montréal.
Pour un vol international, il convient de procéder à l’enregistrement 2h avant l’embarquement soit 16h40. Il est 17h20, vite vite vite !
Alors tout d’abord, quel est l’état de mon vol ? Montréal-Francfort : confirmé !
C’est bon, j’ai plus qu’à me grouiller maintenant.
J’enregistre mon bagage en soute.
J’obtiens ma carte d’embarquement.
Je me présente à la porte d’embarquement où on doit patienter encore un peu avant d’entrer.
Haaa enfin, je m’assois tranquillement 1 minute. Plus de stress, plus de retard, je suis face à la porte d’embarquement.
Je m’aperçois alors que j’ai un peu faim, quand même depuis mon muffin de 9h, c’est normal ! Mes mains tremblent un peu, il me faut du sucre. Trop de stress, c’est pas bon et en plus c’est pas trop dans ma nature le stress.
Je vais donc me chercher un petit truc à grignoter et hop, 2 minutes après on peut déjà embarquer !
Je suis un peu derrière les ailes, dans les 4 places du milieu (il y a 10 sièges sur une même rangée : 3 côté hublot de chaque côté + 4 au milieu), et environ au 5ème rang après le grand écran.
Moi je m’installe tranquillement sur mon siège, écoute un peu de musique, regarde toutes ces personnes autour de moi qui s’installent également à leur siège.
Le seul petit hic c’est mes deux voisins de gauche qui parlent … allemand, eux et plein d’autres aussi un peu partout dans l’avion.
Bah comme c’est moche. Je me rends compte que je ne comprends vraiment plus rien à l’allemand, j’en avais pourtant fait 5 ans mais j’ai arrêté il y a 6 ans !
Bref, le temps passe et rien ne se passe, mdr.
L’avion devait décoller à 18h40 … il ne décollera qu’à 20h30 !!
Jusqu’à 20h30, on a eu droit à un dégivrage du fuselage et des ailes, un temps mort, puis un second dégivrage, une « analyse tout à fait normale des ailes » et puis non finalement pas d’analyse des ailes, encore un temps mort, une nouvelle annonce pour prévenir du retard, et une autre annonce pour préciser qu’il fallait aussi attendre que les autres avions devant nous décollent. On doit juste patienter et on pourra partir après un dégivrage du fuselage et des ailes (ah tiens, encore un, c’est rassurant !).
Alors que je vous explique, le dégivrage de l’avion, c’est un truc un peu impressionnant quand même.
Une sorte de grue qui projette sur l’avion un produit (dégivrant je suppose). Ya tellement de produit que ça forme une grosse fumée, on ne voit plus rien. Ils en projettent sur les ailes principalement mais aussi un peu partout et avec la pression, ça fait un bruit !! Flippant !!
Bon après tout ça, on peu enfin décoller.
Trop cool, j’adoooore !
Sur l’écran est affiché le plan de vol avec plein d’infos et même un petit avion qui suit notre avancée en temps réel, un GPS quoi.
On vole donc à 7000 mètres d’altitude.
On a une distance à parcourir de 6000 km.
On fait du 1000 km/h.
La température extérieure avant décollage était de – 10° et en vol, elle atteint les –31° !!
Je m’installe bien confortablement. Un repas chaud nous est servi et un film commence, Wall-E … un peu con con ce robot, mais sympathique !
Ensuite, c'est parti pour un petit dodo. Heureusement, Air Canada nous donne un petit oreiller et une couverture (même si à l'intérieur, on n'a pas -31°).
J’entends des chariots, j’ouvre un œil, c’est le pti déj qui arrive. Il est 2h du mat au Canada et 8h en Europe.
On atterrira ensuite à 8h45, heure locale.
Trop fort le pilote, on est parti avec 2 heures de retard et on arrive avec seulement 1 heure de retard. Il a mis le turbo !